• Super Boost M510 J-Bend 6-Boulons Moyeu MTB Downhill
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Super Boost M510 J-Bend 6-Boulons Moyeu MTB Downhill

No.M510
Le Super Boost M510 J-Bend 6-Boulons Moyeu MTB Downhill offre une rigidité robuste pour les sentiers extrêmes — conçu pour les cyclistes professionnels à la recherche de vitesse, durabilité et performances optimales.
$0.00
Trous de rayons:
32H/32H
Roulement:
6804*2 (Avant)
6902*2 15267*2 (Arrière)
Spécifications:
20x110
12x157
Poids:
XDR: 486.1g/Set
Shimano: 501.4g/set
Freehub:
XDR
Shimano
Rayon compatible:
Rayon en acier
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  • Description

  • Spécification

Système de Moyeux M510 DH Super Boost pour VTT

Conçu pour dominer en descension avec écartement Super Boost, rayons d'acier en forme de J et fixation de disque à 6 boulons


Ce système de moyeux premium M510 est équipé de rayons d'acier en forme de J, compatible avec les disques à 6 boulons et bénéficie d'un écartement Super Boost 20×110/12×157 mm — conçu pour résister aux terrains de descension les plus hostiles et offrir des performances sans compromis.

Moyeux avant VTT de descension M510  Super Boost avec rayons J-bend et fixation de disque à 6 boulons

Moyeux avant M510 DH Super Boost

Moyeux avant optimisé avec essieu traversant 20×110 mm, rayons d'acier en forme de J et fixation de disque à 6 boulons pour une résistance maximale en descension


Compatibilité avec les rayons d'acier en forme de J

Conçu pour les rayons d'acier robustes en forme de J, il offre une résistance à la traction exceptionnelle et une bonne tenue aux chocs, essentielles pour les descensions en VTT à haute vitesse et les impacts sur terrains accidentés.


Système de roulements de précision

Le moyeu avant utilise des roulements à forte charge conçus pour réduire le frottement rotatif tout en supportant les forces verticales extrêmes de la conduite en descension — 30% plus durables que les roulements standard de moyeux VTT.


Essieu traversant Super Boost 20×110 mm

La spécification de l'essieu traversant Super Boost 20×110 mm assure une raideur maximale de la roue avant, éliminant la flexion lors des virages serrés et des chocs importants sur les parcours de descension.

"L'écartement Super Boost 20×110 mm et le design avec rayons d'acier en forme de J du moyeu avant M510 créent un système de roue avant capable de résister aux conditions de conduite en descension les plus agressives."

Moyeux arrière M510  DH Super Boost — écartement 12×157 mm, fixation de disque à 6 boulons

Moyeux arrière M510 DH Super Boost

Moyeux arrière avancé avec écartement Super Boost 12×157 mm, rayons d'acier en forme de J et fixation de disque à 6 boulons pour une puissance optimale en descension


Ensemble de roulements robuste

Le moyeu arrière dispose d'une configuration robuste à quatre roulements qui distribue uniformément le couple moteur, supportant les forces de pédalage extrêmes et les charges de choc en course de descension et en freeride.


Système de transmission à engagement instantané

Le mécanisme de cliquet breveté assure un transfert de puissance quasi instantané avec un minimum de traînée — essentiel pour des coups de pédale rapides et le maintien de la vitesse sur les pistes techniques de DH.


Écartement Super Boost 12×157 mm

L'écartement arrière Super Boost 12×157 mm maximise la raideur de la roue et l'espace pour le pneu, tout en maintenant une ligne de chaîne optimale pour les systèmes de transmission modernes de DH et les pneus larges.

"L'écartement Super Boost 12×157 mm et la fixation de disque à 6 boulons du moyeu arrière M510 se combinent pour créer un moyeu durable et haute performance qui excelle dans les environnements de descension les plus exigeants."

Durabilité et compatibilité optimisées pour le DH

Conçu pour la conduite en descension avec rayons d'acier en forme de J et compatibilité universelle avec les freins à disque à 6 boulons


Compatibilité avec les freins à disque à 6 boulons

La fixation standard de disque à 6 boulons assure une compatibilité universelle avec tous les rotors de disque de classe descension, offrant des performances de freinage fiables même dans des conditions humides et boueuses.


Design des rayons d'acier en forme de J

Optimisé pour les rayons d'acier en forme de J de calibre épais, il offre une excellente résistance à la fatigue et une grande capacité de charge — essentiel pour survivre aux chutes importantes et aux terrains accidentés de DH.

Performance dominante en descension

Le système de moyeux M510 DH Super Boost combine l'écartement Super Boost 20×110/12×157 mm, des rayons d'acier en forme de J et la compatibilité avec les disques à 6 boulons pour offrir une résistance, une raideur et une fiabilité inégalées pour les cyclistes de descension sérieux.

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